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2020-07-07
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征集单位 市发展改革局 征集类型 停车收费
开始日期 2020-06-10 结束日期 2020-07-10
征集主题 阆中市发展和改革局 关于公开征求阆中市机动车临时占道停放差别化收费方案意见的公告
征集状态 进行中 查阅次数 10604

阆中市发展和改革局 关于公开征求阆中市机动车临时占道停放差别化收费方案意见的公告

   

为进一步缓解我市城区道路交通拥堵状况,提高道路通行能力,争创全国文明城市和国家卫生城市,按照市委市政府领导的要求,有效解决“停车难、停车乱”问题,根据《四川省政府定价目录》(川发改价格〔2018〕199号)和四川省发改委《转发国家发展改革委住房和城乡建设部交通运输部关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见的通知》(川发改价格2016〕81号)的规定,我局拟定了《机动车临时占道差别化收费方案。现公开征求社会各界的意见和建议。

此次公开征求意见的时间为2020年6月10日至2020年7月10日,欢迎各界人士通过信函或电子邮件等方式提出意见。

   信函:阆中市发展和改革局价格收费管理股 邮编:637400

   电子邮件:422085644@qq.com

   联系电话:6306725

附件:《阆中市机动车临时占道差别化收费方案(征求意见稿)》

 

阆中市市发展和改革局

                            2020年6月9日

 

阆中市机动车临时占道停放差别化收费方案

(征求意见稿)

 

为贯彻落实国家、省、市关于加强城市机动车停车设施建设,完善机动车停放服务收费管理的有关精神,按照市委市政府城市交通畅通工程的要求,有效解决“停车难、停车乱”问题,制定机动车临时占道差别化收费方案。

一、差异化区收费域划分

由市综合行政执法局会同市公安局交通警察大队等部门,根据交通拥堵状况等因素,将停车街道划分为三类收费,即一类区域收费街道、二类区域收费街道、三类区域收费街道,具体如下:

(一)一类区域。

一类临时占道停车区域: 郎家拐街、天上宫街、太平寺街、内东街、北街、新村路、普贤路、公园路、老城游客中心经水文站到姜家拐、黄果树至加油站、游客中心至黄果树红绿灯、巴都大道(妇幼保健院至水务局)、长安大道。

(二)二类区域。

二类临时占道停车区域:较场路、商城路、书院街、关王庙街、迎恩街、鱼翅广场至滕王阁、演武街、双拥路、保宁醋东路(保宁醋酒店至铁塔)、汉城路、华胥路(汇洋购物广场至中央天街)、文化街、元宝街、马驰街、塔山街、长青大道、南池路。

(三)三类区域。

三类临时占道停车区域:除一类区域、二类区域以外均属于三类区域。

二、实行差异化收费主体

阆中市机动车临时占道停车收费主体按市政府确定的阆中市城市公共服务管理有限公司。

三、收费时段划分

(一)日间

8:00(含)至21:00

(二)夜间(暂不收费)

21:00(含)至次日8:00

四、收费标准

(一)日间收费标准

1.一类区域街道收费:起价5元/泊位/小时,首小时后每1小时1元(不足1小时按1小时计算)。

2.二类区域街道收费:起价4元/泊位/小时,首小时后每1小时1元(不足1小时按1小时计算)。

3.三类区域街道收费:起价2元/泊位/小时,首小时后每2小时1元(不足2小时按2小时计算)。

机动车临时停放按实际占用泊位数收取停车费。

(三)夜间收费标准

夜间按照不同街道的起价标准按次收费。

五、减免收费规定

免费车辆:(一)军、警用车及行政执法车辆。(二)消防车、救护车、工程抢险车、环卫车、殡葬服务车等特种车辆。(三)临时占道停车时间不超过15分钟(含15分钟)的车辆。

具有新能源号牌的汽车实行停车收费8折优惠。


  • 普****:我觉得停车收费也是应该的,但此方案明显有两个问题:(br)一是所有区域都收费是否不妥?停车收费应主要是为了规范秩序,对于三类街道停车应该免费,这些街道如果乱停乱放影响交通可处罚款来规范停车。(br)二是停车收费标准是否太高?街道两旁停车位停车收费应该比停车场收费标准低的多才合理,因为街道两旁的停车位既无设施投入,也无安全保障,因此不管起步价还是时长价应该大幅度低于停车场收费标准才合理。
  • 何***:本人支持阆中市城区临时占道停车收费,这对于规范道路环境,杜绝乱停乱放有利,同时临时停车收费是大势所趋,能增加当地财政收入,用于其他方面基础建设。但是,任何与民众切身利益相关的政策制定都要根据实际情况出发,合情合理,全盘考虑。我认为此时收费政策有以下不足之处:1、未考虑老城区停车困难的情况,对停车场不足的街道,应适当降低周边居民停车费用,考虑长时间停车付费限值;2、起步价定的太高,不符合阆中居民收入水平和消费水平,超过地级市、周边县市,超过成都一半。目前南充市停车起步价为2元,广元2小时内2元。仪陇3元一次,全时段不超过6元。蓬安是4小时内3元,超过4小时每小时1元,最高不超过10元。西充是4小时内3元,超过4小时每小时1元,最高不超过6元。3、白天收费时段过长,夏季建议在晚8点之前,冬季在晚7点之前。
  • 刘***:但凡改革就必然会触及部分人的利益,但从长远来看,收费管理是非常必要而且及时的。目前大部分城市都实行停车收费管理,大家习惯后,也发现城市越来越美丽了。根据中华人民共和国《城市道路管理条例》第三十七条规定,占用或者挖掘由市政工程行政主管部门管理的城市道路的,应当向市政工程行政主管部门交纳城市道路占用费或者城市道路挖掘修复费。临时占道收费符合行政性收费的效率性原则。由于道路、公共设施等社会资源的稀缺性,实行行政性收费能够提高道路、公共设施的使用效率。建设部、财政部和国家物价局联合发布的《城市道路占用挖掘收费管理办法》明确规定:“因特殊需要必须临时占用道路兴建各种建筑物、构筑物、基建施工、堆物堆料、停放车辆、搭建棚亭、摆设摊点、设置广告标志或其他临时占道的单位和个人,必须交纳占道费。”
  • 刘***:老城小区配套设施老旧不够完善,居民只能把车停在路边。希望政府机关能够考虑到老城区居民的实际生活情况,酌情制定政策
  • 胡***:一、是路边停车收费的合理性问题。车主平时交纳这税那费,相当于已经为路边停车预先埋了单,当他们临时占用道路资源时,便不应该重复交费,这是路边停车收费与停车场收费的本质区别。(br)二、是路边停车收费的合法性问题。我国《立法法》规定,财政基本制度只能由国家立法机关制定法律予以规定,行政机关不能自我授权设定财政收入项目。目前而言,包括《道路交通安全法》及其实施条例在内,没有任何法律规定路边停车需要收费。根据“法无授权不可为”原则,无论城管部门还是交管部门收取路边停车费,都存在法律依据不明确问题,难免让人对其合法性产生怀疑。(br)三、是路边停车收费的透明性问题。车主在路边停车交费,往往并不是直接交给交警或城管。
  • 杨***:免费停车导致车辆扎堆停放在街边,确实影响交通。越免费越乱停。支持,但是老城区配套设施不全,望考虑老城区居民停车问题。希望在我们家旁边实行包月。价格越低越好。我们开车出了家附近的街道还是接受停车付费。
  • 梦***:用收费来治理交通拥堵怕不是良策喔!开发区就不说了,老城区绝大多数的车都因为小区无法停放都停在外面路上的,这不是在解决交通拥堵,反而是在给老城居民们添堵,规划的车位,正常停车,要是没停在规划车位内的,欢迎交警处罚!
  • 陈***:老城区乱停乱放把路都堵完了,关键要整治老城区,好多人为了节约钱不买车位不停地下车库,城市公共用地成了私人停车场了。
  • 小**:我觉得不应该收费,规划的停车位可以作为免费车位供市民使用,如果收费的话,又会加重市民负担,毕竟今年经济太不景气了
  • 陈***:支持,基本各地都是这样实施的。(br)而且阆中乱停乱放现象太严重,这样能规范不文明现象,缓解交通压力。
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